日前，江苏省长江干线船型标准化工作会议在南京召开。这意味着江苏长江干线船型标准化工作正式启动。

　　会议强调，要按照交通运输部、财政部和八省两市《推进长江干线船型标准实施方案》的总体部署，按照“重点整治老旧，稳步推广标准船型”的工作思路，切实把好“三个关口”（严把准入关、严把监管关、严把拆改关），有效运用经济措施，按照规定对长江干线船型标准化实施范围内船舶提前退出航运市场给予补贴；要按照“统一组织、统一指挥、统一协调”的原则，建立健全组织和办事机构。

　　江苏省交通运输厅副厅长李先友强调，各级交通运输主管部门要做到“四个加强”。要加强组织领导，强化责任落实。各市要按照省厅下达的年度计划目标，抓紧制定具体的工作方案，把责任落实到每个单位、每个企业、每条船舶。要加强协调配合，形成工作合力。海事、运管要实行集中办公，“一门式”服务；与财政部门互通信息，确保工作衔接顺畅。要加强宣传发动，营造良好氛围。要加强监督管理，完善工作机制。严格落实京杭运河船型标准化工程提出的“十不准”制度，广泛接受社会监督。